Porsche Panamera (2009-től)

Négyajtós sportautó. A Cayenne sikerén felbuzdulva ismét újabb kategórián belül próbálja ki magát a Porsche. Ellenfelei a Mercedes-Benz CLS, a Maserati Quattoporte, illetve a szintén közeljövőben színrelépő BMW Gran Turismo és Aston Martin Rapide lesznek. A Cayenne V8 motorjait szánják a típusba de rebezsgetik egy 3.6 literes belépőmodell piacra doását is de akár a Carrera GT V10 motorja is bekerülhet a típusba. Bemutatása 2009- ben várható.

Panamera

Motor: ~4800 cm3
Teljesítmény: ~520 LE
Végsebeség: ~290 km/h
0-100 km/h: ~4,5 mp

Porsche Cayman (987c) (2005-től)

Gyári kódja 987c. Ezzel jelzik, hogy a 987 Boxster csukott, kupé verziójáról van szó. A két autó műszakilag szinte teljesen azonos, motorja a Boxsterből ismert 3.4 literes hathengeres boxer. Az autó remek kezelhetőségére jellemző, hogy az etalonnak számító nürburgringi Nordschleifén (a Porsche munkáját gyakran segítő legendés ralipilóta Walter Röhrl) 8 perc 11 másodperces időt teljesített, szemben a jóval drágább, a cég ikonjának számító 911 Carrera 8 perc 15 másodperces idejével.

Cayman S

Motor: 3387 cm3
Teljesítmény: 291 LE
Végsebeség: 275 km/h
0-100 km/h: 5,5 mp

Porsche 911 (997) (2004-től)

A Carrera 3.6 literes 329LE-s, a Carrera S 3.8 literes 360 LE-s motorral kapható. A 997-es számtalan variációban megvásárolható: kupé, kabrió, targa, hátsó vagy összkerékhajtású, szívó vagy turbómotoros, GT2, GT3...változatban.

911 Turbo

Motor: 3600 cm3
Teljesítmény: 473 LE
Végsebeség: 310 km/h
0-100 km/h: 3,7 mp

Porsche Boxster (987) (2005-től)

A második generációs Boxster a 2004-es párizsi autószalonon debütált. A legjelentősebb külső változás, a sokat kritizált "tükörtojás" első lámpa elhagyása volt. A nem feltűnő változások ellenére a Porsche állítja, hogy az alkatrészeknek mindössze 20%-a származik az elődjétől. Az alapmotor 2.7 literes 242 LE-s, az S változat 3.2 literes 280 LE-s (2007-től az S változat motorja 3.4 literesre bővült, és 15 LE-vel erősödött).

Boxster

Motor: 2687 cm3
Teljesítmény: 242 LE
Végsebeség: 260 km/h
0-100 km/h: 6,1 mp

Porsche Carrera GT (2004-2006)

5.7 literes V10 motor 612 LE. A XXI-ik századi Porsche. Koncepció autónak indult, de a 2000-es genfi autószalonon aratott sikere után egy 1500 db-os széria legyártása mellett döntöttek. 15 collos kerámiafékek lassították az autót, melyen elől 19, hátul 20 collos kerekek voltak. Végül 1270 db került forgalomba, ezek közül 604 db az USA-ban (kb 440.000 dolláros áron.)

Carrera GT

Motor: 5733 cm3
Teljesítmény: 612 LE
Végsebeség: 330 km/h
0-100 km/h: 3,9 mp

Porsche Cayenne (2002-től)

2002-ben a neves spotautógyár belépett a nagy profittal kecsegtető SUV (sportos többcélú jármű) piacra. Elsődleges célpont az USA volt, de végül minden piacon ahol bevezetésre került sikert aratott. 1995 óta (928-as nyugdíjazása) nem került V8 motor Porschéba. 4.5 literes 340 LE-s erőművel került bevezetésre, de a tehetősebbek választhatták 450 LE-s feltöltött motorral is. Az idő teltével bővítették a motorpalettát lefelé, és felfelé is, 3.2 - 4.8 liter közötti motorok kerültek az autóba 250 és 550 LE közötti teljesítménnyel.

Cayenne Turbo

Motor: 4511 cm3
Teljesítmény: 450 LE
Végsebeség: 254 km/h
0-100 km/h: 5,6 mp

Porsche 911 (996) (1998-2004)

Coupe és Cabriolet változatban készült a típus, mindkét esetben választhatott a vevő hátsó, és összkerékhajtás között. Az alapváltozat 300 LE-s 3.4 literes boxermotort kapott VÍZHŰTÉSSEL! Ez utóbbi megoldás heves tiltakozást váltott ki a fanatikus rajongókból, de mindenkinek be kellett látnia, hogy a megnövekedett teljesítmény illetve igények miatt meg kellett tennie ezt a lépést a Porschénak. A Turbo változat motorja 3.6 literes volt 415LE-s teljesítménnyel. A 2002-es facelift után már az atmoszferikus motor is 3.6 literes volt, teljesítménye a korábbihoz képest 20 LE-vel emelkedett.

911 GT2

Motor: 3600 cm3
Teljesítmény: 456 LE
Végsebeség: 315 km/h
0-100 km/h: 4,1 mp