tag:blogger.com,1999:blog-19089828831572189272024-03-05T20:18:23.220-08:00porsche-fanclub2008-ban 60 éves a Porsche! Jó alkalom arra hogy áttekintsük a máig sikeres autógyártó legjelentősebb típusait. Képekkel, adatokkal, és némi plusz információval próbálok segíteni abban, hogy kicsit közelebb kerüljenek hozzánk ezek az álomautók. Hát, akkor álmodozzunk...Unknownnoreply@blogger.comBlogger23125tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-61154995350707198122008-07-06T04:07:00.000-07:002008-12-10T03:34:31.480-08:00Porsche Panamera (2009-től)Négyajtós sportautó. A Cayenne sikerén felbuzdulva ismét újabb kategórián belül próbálja ki magát a Porsche. Ellenfelei a Mercedes-Benz CLS, a Maserati Quattoporte, illetve a szintén közeljövőben színrelépő BMW Gran Turismo és Aston Martin Rapide lesznek. A Cayenne V8 motorjait szánják a típusba de rebezsgetik egy 3.6 literes belépőmodell piacra doását is de akár a Carrera GT V10 motorja is bekerülhet a típusba. Bemutatása 2009- ben várható. <br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSfq2VwqTl366O6rXdGqWLcFyna7h9wZq2QzmrU0iMbh_zlFtP0bYYWCixqq2ahw6oZwk2Tp4Bstaihnn8SY_bmF3SkOt08K9xZr8v_vqT0MNAX0XzB7IBLu4jQwjCc8H-wIORbD2LhhM/s1600-h/panamera.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221114729099155314" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSfq2VwqTl366O6rXdGqWLcFyna7h9wZq2QzmrU0iMbh_zlFtP0bYYWCixqq2ahw6oZwk2Tp4Bstaihnn8SY_bmF3SkOt08K9xZr8v_vqT0MNAX0XzB7IBLu4jQwjCc8H-wIORbD2LhhM/s400/panamera.jpg" border="0" /></a><br /><div>Panamera<br /><br />Motor: ~4800 cm3<br />Teljesítmény: ~520 LE<br />Végsebeség: ~290 km/h<br />0-100 km/h: ~4,5 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-64015858581954073832008-07-06T04:06:00.000-07:002008-12-10T03:34:32.114-08:00Porsche Cayman (987c) (2005-től)Gyári kódja 987c. Ezzel jelzik, hogy a 987 Boxster csukott, kupé verziójáról van szó. A két autó műszakilag szinte teljesen azonos, motorja a Boxsterből ismert 3.4 literes hathengeres boxer. Az autó remek kezelhetőségére jellemző, hogy az etalonnak számító nürburgringi Nordschleifén (a Porsche munkáját gyakran segítő legendés ralipilóta Walter Röhrl) 8 perc 11 másodperces időt teljesített, szemben a jóval drágább, a cég ikonjának számító 911 Carrera 8 perc 15 másodperces idejével.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk4AHV4DLpoBRy_wIRdM60SEByvdU8B5y1xTS7EZKs77C3QUo6vRwV9gNjID9e4OoVf596Gy1vCwcHRT_USSPH_zXQNXYsYeDUqJYP9KHyVzen_h6EXmroeMSrg4bGkW6wmX8yivb_TFw/s1600-h/cayman+s.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221112311214110818" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk4AHV4DLpoBRy_wIRdM60SEByvdU8B5y1xTS7EZKs77C3QUo6vRwV9gNjID9e4OoVf596Gy1vCwcHRT_USSPH_zXQNXYsYeDUqJYP9KHyVzen_h6EXmroeMSrg4bGkW6wmX8yivb_TFw/s400/cayman+s.jpg" border="0" /></a><br /><div>Cayman S<br /><br />Motor: 3387 cm3<br />Teljesítmény: 291 LE<br />Végsebeség: 275 km/h<br />0-100 km/h: 5,5 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-21450382736251028972008-07-06T04:05:00.000-07:002008-12-10T03:34:32.294-08:00Porsche 911 (997) (2004-től)A Carrera 3.6 literes 329LE-s, a Carrera S 3.8 literes 360 LE-s motorral kapható. A 997-es számtalan variációban megvásárolható: kupé, kabrió, targa, hátsó vagy összkerékhajtású, szívó vagy turbómotoros, GT2, GT3...változatban.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5pxkKmGZuagOGSKU2YNdeNut03_DAsBQMVB-rW7iM_WjnUaqk464IYhp5T2TSQwJZCPHV-Vc9H1G4zKEBJxCdLa6EkF3FT3_eL7pQ1fi5VeUzttlHkLkqctNxX-TC1RELmpOpASVml1Q/s1600-h/911+997+turbo.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221110997784764066" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5pxkKmGZuagOGSKU2YNdeNut03_DAsBQMVB-rW7iM_WjnUaqk464IYhp5T2TSQwJZCPHV-Vc9H1G4zKEBJxCdLa6EkF3FT3_eL7pQ1fi5VeUzttlHkLkqctNxX-TC1RELmpOpASVml1Q/s400/911+997+turbo.jpg" border="0" /></a><br /><div>911 Turbo<br /><br />Motor: 3600 cm3<br />Teljesítmény: 473 LE<br />Végsebeség: 310 km/h<br />0-100 km/h: 3,7 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-58208269613414569962008-07-06T04:02:00.000-07:002008-12-10T03:34:32.404-08:00Porsche Boxster (987) (2005-től)A második generációs Boxster a 2004-es párizsi autószalonon debütált. A legjelentősebb külső változás, a sokat kritizált "tükörtojás" első lámpa elhagyása volt. A nem feltűnő változások ellenére a Porsche állítja, hogy az alkatrészeknek mindössze 20%-a származik az elődjétől. Az alapmotor 2.7 literes 242 LE-s, az S változat 3.2 literes 280 LE-s (2007-től az S változat motorja 3.4 literesre bővült, és 15 LE-vel erősödött).<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Mm5cE30kBb1TqA-SaA-exTjkTuEwO03jIORf3z6fWmp8rpiPrIEiii0zF8QCt82k-0FXTGqM3KfWMbMy3RQ8abVHy-S0b9HaSaH5qqbePZbBPgL04AaYctQFmsTXVV9JHGRyWeGvlj8/s1600-h/boxster+987.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221109524272632626" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Mm5cE30kBb1TqA-SaA-exTjkTuEwO03jIORf3z6fWmp8rpiPrIEiii0zF8QCt82k-0FXTGqM3KfWMbMy3RQ8abVHy-S0b9HaSaH5qqbePZbBPgL04AaYctQFmsTXVV9JHGRyWeGvlj8/s400/boxster+987.jpg" border="0" /></a><br /><div>Boxster<br /><br />Motor: 2687 cm3<br />Teljesítmény: 242 LE<br />Végsebeség: 260 km/h<br />0-100 km/h: 6,1 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-55500883529550534922008-07-06T04:01:00.000-07:002008-12-10T03:34:32.758-08:00Porsche Carrera GT (2004-2006)5.7 literes V10 motor 612 LE. A XXI-ik századi Porsche. Koncepció autónak indult, de a 2000-es genfi autószalonon aratott sikere után egy 1500 db-os széria legyártása mellett döntöttek. 15 collos kerámiafékek lassították az autót, melyen elől 19, hátul 20 collos kerekek voltak. Végül 1270 db került forgalomba, ezek közül 604 db az USA-ban (kb 440.000 dolláros áron.)<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigZNj3dnSC42pMc7mTFGyB1hy8BBBfTvU_KenPdc6fZljXnEYp_r24S2purMjNsK5ZiyNnHw1dvsM_t75BK73RTQ-Nnl3W5qRrnz_4pG1r5EiLeX7v7LZ7g7RJ4rX8tXur2E7_QCQd68A/s1600-h/Porshe_Carrera_GT.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221107316822446450" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigZNj3dnSC42pMc7mTFGyB1hy8BBBfTvU_KenPdc6fZljXnEYp_r24S2purMjNsK5ZiyNnHw1dvsM_t75BK73RTQ-Nnl3W5qRrnz_4pG1r5EiLeX7v7LZ7g7RJ4rX8tXur2E7_QCQd68A/s400/Porshe_Carrera_GT.jpg" border="0" /></a><br /><div>Carrera GT<br /><br />Motor: 5733 cm3<br />Teljesítmény: 612 LE<br />Végsebeség: 330 km/h<br />0-100 km/h: 3,9 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-44792487269970195092008-07-06T04:00:00.000-07:002008-12-10T03:34:32.921-08:00Porsche Cayenne (2002-től)2002-ben a neves spotautógyár belépett a nagy profittal kecsegtető SUV (sportos többcélú jármű) piacra. Elsődleges célpont az USA volt, de végül minden piacon ahol bevezetésre került sikert aratott. 1995 óta (928-as nyugdíjazása) nem került V8 motor Porschéba. 4.5 literes 340 LE-s erőművel került bevezetésre, de a tehetősebbek választhatták 450 LE-s feltöltött motorral is. Az idő teltével bővítették a motorpalettát lefelé, és felfelé is, 3.2 - 4.8 liter közötti motorok kerültek az autóba 250 és 550 LE közötti teljesítménnyel.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipbTLfllg5V92UFxpAIEJcd4pqs98bHKlXUHvaqMQE6GPAAL50EdVIwkhkQ-FJRYJMmi9CLikgl7OvfO_HIr0zubO6XyJhVqDqTYUbK_3XHhB9eB9CrCo3OLhSXeYCgJmiSu_4VOosXZ0/s1600-h/2003-Porsche-Cayenne-Turbo.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221105938488028882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipbTLfllg5V92UFxpAIEJcd4pqs98bHKlXUHvaqMQE6GPAAL50EdVIwkhkQ-FJRYJMmi9CLikgl7OvfO_HIr0zubO6XyJhVqDqTYUbK_3XHhB9eB9CrCo3OLhSXeYCgJmiSu_4VOosXZ0/s400/2003-Porsche-Cayenne-Turbo.jpg" border="0" /></a><br /><div>Cayenne Turbo<br /><br />Motor: 4511 cm3<br />Teljesítmény: 450 LE<br />Végsebeség: 254 km/h<br />0-100 km/h: 5,6 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-89344428875412130062008-07-06T03:59:00.001-07:002008-12-10T03:34:33.023-08:00Porsche 911 (996) (1998-2004)Coupe és Cabriolet változatban készült a típus, mindkét esetben választhatott a vevő hátsó, és összkerékhajtás között. Az alapváltozat 300 LE-s 3.4 literes boxermotort kapott VÍZHŰTÉSSEL! Ez utóbbi megoldás heves tiltakozást váltott ki a fanatikus rajongókból, de mindenkinek be kellett látnia, hogy a megnövekedett teljesítmény illetve igények miatt meg kellett tennie ezt a lépést a Porschénak. A Turbo változat motorja 3.6 literes volt 415LE-s teljesítménnyel. A 2002-es facelift után már az atmoszferikus motor is 3.6 literes volt, teljesítménye a korábbihoz képest 20 LE-vel emelkedett.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Xm8fJrnnj8Cf4lqO3cKJ0b7DpoW3JkwgtIssZsp77oKYKt74tMJS8QSt5YAzPuTwQBx4oeQ1H0FBDN-0FbPFp3kz4853wF_LSR75YZZjMAvuyO6nuEQO1bZMo37rAtpya8f-SoorY4s/s1600-h/porsche_996_911_gt2-40.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221104801487830962" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Xm8fJrnnj8Cf4lqO3cKJ0b7DpoW3JkwgtIssZsp77oKYKt74tMJS8QSt5YAzPuTwQBx4oeQ1H0FBDN-0FbPFp3kz4853wF_LSR75YZZjMAvuyO6nuEQO1bZMo37rAtpya8f-SoorY4s/s400/porsche_996_911_gt2-40.jpg" border="0" /></a><br /><div>911 GT2<br /><br />Motor: 3600 cm3<br />Teljesítmény: 456 LE<br />Végsebeség: 315 km/h<br />0-100 km/h: 4,1 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-38506872081012129082008-07-06T03:57:00.001-07:002008-12-10T03:34:33.211-08:00Porsche Boxster (986) (1996-2005)1996-ban jelent meg a középmototros modell. Költségcsökkentési okokból a "nagytestvér" 911 (996), és a Boxster számos alkatrésze megegyezik. Kezdetben egy 2.5 literes hathengeres boxer motor került az autóba 204 LE-s teljesítménnyel. Később 2.7, majd 3.2 literre emelték a lökettérfogatot (258-264 LE teljesítménnyel). Ez volt az első nem orrmotoros Porsche-modell, amelyben teljes egészében vízhűtéses motort alkalmaztak. A 2003-as modellfrissítéskor több változtatást is végrehajtottak, mind a motoron( nagyobb airbox, módosított kipufogórendszer), mind a karosszérián(módosított első lámpák, lökhárítók, üveg hátsó ablak műanyag helyett).<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnG08chaowrPDULcQaktaS-HgTMQiCvln-GdqGBspkIk5n5E9k1D0sbgLIA_7gqrhj9Di1jl9xCaFV_-n3fUiiSTgU0qZm7n3dDvZ51qZjXRmkOsQrrhuwNGsY3hv91trLHtewTb7WKUY/s1600-h/97boxster1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221102451901632898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnG08chaowrPDULcQaktaS-HgTMQiCvln-GdqGBspkIk5n5E9k1D0sbgLIA_7gqrhj9Di1jl9xCaFV_-n3fUiiSTgU0qZm7n3dDvZ51qZjXRmkOsQrrhuwNGsY3hv91trLHtewTb7WKUY/s400/97boxster1.jpg" border="0" /></a><br /><div>Boxster<br /><br />Motor: 2480 cm3<br />Teljesítmény: 204 LE<br />Végsebeség: 245 km/h<br />0-100 km/h: 6,9 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-72678411704756964512008-07-06T03:55:00.000-07:002008-12-10T03:34:33.322-08:00Porsche 911 (993) (1993-1998)A Carrera egy a mindennapokban is használható megbízható is és biztonságos verzió volt, a Targa és a Cabrio ideális "cirkáló", míg a közel 300 km/h-s sebességre képes Turbo és Turbo S az ultragyors kategóriát képviselték a típuson belül. Az RS és GT2 verziók kifejezetten versenyzésre születtek. Az utlsó léghűtéses motorral készült Porsche típus. 68.029 db-ot gyártottak belőle.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLlis_en562dUj2PQ956sg48ZWhCyMjjyr3iuv-mJDxdmJdVb5W-STaV2hAK4RfljRESLGhHRQ0-DK_Z5-oBAHrCRBW9JpvkEpIqHw09UwcViGm0F9caOopKsDF5PYOMOaeUEt7wrh-U8/s1600-h/911-963.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221097856287278018" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLlis_en562dUj2PQ956sg48ZWhCyMjjyr3iuv-mJDxdmJdVb5W-STaV2hAK4RfljRESLGhHRQ0-DK_Z5-oBAHrCRBW9JpvkEpIqHw09UwcViGm0F9caOopKsDF5PYOMOaeUEt7wrh-U8/s400/911-963.jpg" border="0" /></a><br /><div>911<br /><br />Motor: 3746 cm3<br />Teljesítmény: 296 LE<br />Végsebeség: 277 km/h<br />0-100 km/h: 5,2 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-37942288720693855352008-07-06T03:54:00.001-07:002008-12-10T03:34:33.672-08:00Porsche 968 (1992-1995)A 944 utódja, annak motorját örökölte amely immáron 3.0 literes lett és 240 LE-s. Kupé és kabrió változatban is készült. Az alkatrészek jelentős része a 944 S2-ből került át. A 968 Turbo S verziót kizárólag az öreg kontinensen forgalmazták. Kevesebb mint 13.000 db-ot készítettek belőle.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip6Y_JXR0DouveQkqU_hMQlc82KfzTqaHDrXuhmFhdYTTmuIjZzuGbtje5Gh9cXyqns3moG5d8zmrxNQbpMxKcW5_30heBk9LSPp7d6EjkteirspsC08bYRZIkktWC47TEP1TGel3qmlE/s1600-h/porsche-968.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221096692888708850" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip6Y_JXR0DouveQkqU_hMQlc82KfzTqaHDrXuhmFhdYTTmuIjZzuGbtje5Gh9cXyqns3moG5d8zmrxNQbpMxKcW5_30heBk9LSPp7d6EjkteirspsC08bYRZIkktWC47TEP1TGel3qmlE/s400/porsche-968.jpg" border="0" /></a>968<br /><br />Motor: 2990 cm3<br />Teljesítmény: 236 LE<br />Végsebeség: 255 km/h<br />0-100 km/h: 6,5 mp <div><br /><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221096476586452738" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY4YNbgc-7vYwVWt8pjJZofdqmNZ4SFHf9FtI2tVWkppLebaCpk_3kbmxC_hDMO6EYRiqwqxH1zzCtew9loi38UkEcJOlygNlxFcpZNKduviHhZGr5BtkH2L16Vo2X_XjbLmGCBe33eAk/s400/968turbo.jpg" border="0" /><br /><div>968 Turbo S</div><br /><div>Motor: 2990 cm3 </div><div>Teljesítmény: 301 LE </div><div>Végsebeség: 282 km/h </div><div>0-100 km/h: 4,9 mp</div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-8345311991525849452008-07-06T03:52:00.001-07:002008-12-10T03:34:33.843-08:00Porsche 911 (964) (1989-1993)A típus a megszokott hátsókerék meghajtáson kívül immáron összkerékhajtásos verzióban is elérhető volt. Coupé, targa és cabrio karosszériavariánsok közül lehetett választani. Az RS egy könnyített hátsókerekes verzió volt a normál változattól némileg erősebb motorral, míg a Turbo (mint a neve is mutatja) feltöltött motort kapott 320 LE-s teljesítménnyel. Több mint 62.000 db készült belőle.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibSeM-ElGfuL5bYmXDsvIVz9XEFocriSJ58PqXKzP-SBMprV12TXkGSxGA-XZu4xt3hCK8roFyYJGPQkuL-F7HoNlN9MBYYWsCmRpCxzw_soXXNDNSEnp4Gnlg_oYk8I9jBHC3bU501jM/s1600-h/964.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221092564140035394" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibSeM-ElGfuL5bYmXDsvIVz9XEFocriSJ58PqXKzP-SBMprV12TXkGSxGA-XZu4xt3hCK8roFyYJGPQkuL-F7HoNlN9MBYYWsCmRpCxzw_soXXNDNSEnp4Gnlg_oYk8I9jBHC3bU501jM/s400/964.jpg" border="0" /></a><br /><div>911<br /><br />Motor: 3600 cm3<br />Teljesítmény: 256 LE<br />Végsebeség: 259 km/h<br />0-100 km/h: 5,2 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-68224117244636121412008-07-06T03:51:00.001-07:002008-12-10T03:34:34.034-08:00Porsche 959 (1986-1989)Az autó egy 2,85 literes ikerturbó motorral készült, melynek blokkja levegő, míg hengerfejei vízhűtésesek voltak. Tömege mindössze 1450 kg volt, amelyet úgy sikerült elérni, hogy a hagyományos acél felépítmény helyett alumíniumot, Aramidot (kompozit anyag), ill. Nomexet alkalmaztak. Az alacsony tömeg/magas teljesítmény párosításnak köszönhetően az autó 12,7 mp alatt érte el a 200 km/h-s sebességet.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmjuZRODbI9-W8dopA6WgSiW1_zMb1BsEbAe2HmxZ-OuVcQ7oLGYHnIR0CWpCg2XGocnIf0Ut18EaR9zKGW4ictZo8EV7jmgapvvIPNGsOkBcKTeWcaNSFM3S0tmwn-Yjn2GeJD_DeX6Y/s1600-h/959-3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221091551610747426" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmjuZRODbI9-W8dopA6WgSiW1_zMb1BsEbAe2HmxZ-OuVcQ7oLGYHnIR0CWpCg2XGocnIf0Ut18EaR9zKGW4ictZo8EV7jmgapvvIPNGsOkBcKTeWcaNSFM3S0tmwn-Yjn2GeJD_DeX6Y/s400/959-3.jpg" border="0" /></a><br /><div>959<br /><br />Motor: 2849 cm3<br />Teljesítmény: 450 LE<br />Végsebeség: 300 km/h<br />0-100 km/h: 3,7 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-76969947816028946242008-07-06T03:49:00.000-07:002008-12-10T03:34:34.208-08:00Porsche 944 (1982-1991)Az autó a 924 típuson alapult, 2.5 literes motorja a 928-as 5.0 literes V8 motorjának "megfelezésével" született. A 4 hengeres motor járása meglehetősen nyers lett volna, ezért kiegyensúlyozó tengelyeket alkalmaztak hogy finomítsanak rajta. Az autó jó kezelhetőségének kulcsa a megfelelő tengelyterhelés-aránynak is köszönhető volt (50,7% elől, 49,7 hátul), ami annak volt köszönhető, hogy az autó motorja elől, míg a váltója hátul volt található. Később 2.7 és 3.0 literes motorokkal is megvásárolható volt, turbó verziót is gyártottak belőle. Több mint 163.000 db-ot készítettek belőle.<br /> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXWSJD8SKEBo_4-OEEfYeoXYQa5HTLGh8kTYgk-1LJ7E_Dv2oVNDISkyXVcpIYMOaCcGWY9xISlFyxgZ_DhbrKp2EspTfIdsNQl8hDeB58CgPbk6aoy5NI4bzg1kdRhvrGjQt0RNm7D9o/s1600-h/944.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221090677726566258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXWSJD8SKEBo_4-OEEfYeoXYQa5HTLGh8kTYgk-1LJ7E_Dv2oVNDISkyXVcpIYMOaCcGWY9xISlFyxgZ_DhbrKp2EspTfIdsNQl8hDeB58CgPbk6aoy5NI4bzg1kdRhvrGjQt0RNm7D9o/s400/944.jpg" border="0" /></a><br /><div>944<br /><br />Motor: 2479 cm3<br />Teljesítmény: 163 LE<br />Végsebeség: 222 km/h<br />0-100 km/h: 8,3 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-85538459003797555882008-07-06T03:48:00.000-07:002008-12-10T03:34:35.487-08:00Porsche 928 (1977-1995)A 928-as mint sport-túraautó született, hogy alternatívája legyen a tisztán sportautó 911-nek. A Porsche mérnökei eleinte egy 5 literes 300 LE-s motort szántak bele de az olajválság miatt egy kisebb, 3.3 literes 180 LE-s motor fejlesztését kezdték meg, végül kompromisszumként született meg a 4.5 literes 237 LE-s erőforrás. A gyártási periódus végére a motor 5.4 literesre nőtt teljesítménye 345 LE volt.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiON6-rTuj62PHO1bVIF-RUsWDhMmhIJ8fEwNc5MNNUpdoLGO_kha0sR5JaS9zfp0mwMCrRWgmkBGBLEC0IlFAbNyQ603z0K7GtWqkdwJFtBo2hbu_5uzM8tEZqOT0sZqMeIJu1WMYXQxc/s1600-h/928.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220744145272065506" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiON6-rTuj62PHO1bVIF-RUsWDhMmhIJ8fEwNc5MNNUpdoLGO_kha0sR5JaS9zfp0mwMCrRWgmkBGBLEC0IlFAbNyQ603z0K7GtWqkdwJFtBo2hbu_5uzM8tEZqOT0sZqMeIJu1WMYXQxc/s400/928.jpg" border="0" /></a><br />928<br /><br />Motor: 4474 cm3<br />Teljesítmény: 237 LE<br />Végsebeség: 229 km/h<br />0-100 km/h: 7,9 mp<br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220748416504898658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuVdp3aQ5Rt1mH3LPl_3gK3g1_dVq1oP1DcEG3f-HLBTLyTex8LB2WsXJmdFlBMcTJbQm2c2_n4e3KmKRnw1RmU2iQcM8nLzSF6UCWTKhr6Yc3dwEy8o4cnC5Az7OroZYZw046rESq7Vs/s400/928_GTS.jpg" border="0" />928<br /><br /><br />Motor: 5397 cm3<br />Teljesítmény: 345 LE<br />Végsebeség: 270 km/h<br />0-100 km/h: 5,9 mpUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-19120999959501844792008-07-06T03:47:00.001-07:002008-12-10T03:34:35.906-08:00Porsche 924 (1976-1988)A Volkswagen megrendelésére készítette a Porsche a típust, de ők az 1973 olajválság miatt visszaléptek a gyártástól, és inkább a gazdaságosabb Sciroccora koncentráltak mint sportautóra. Mivel a Porschénak amúgy is szüksége volt egy a 914-est leváltó típusra (hogy legyen "olcsó" Porsche), ezért ajánlatot tett a Volkswagennek az általuk kifejlesztett típusra, és az üzlet végül létre is jött. Egyes források szerint 100, mások szerint 160 millió márkáért vásárolta meg a Porsche saját fejlesztését, a lényeg az hogy az összeg alacsonyabb volt mint amennyit VW fizetett a munkáért. A típust (a VW eredet miatt) egy az AUDI 100-ból ismert 2.0 literes soros négyhengeres motor hajtotta. Több mint 140.000 db készült belőle. Turbómotoros verzióis volt.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-srU-NbAiksKZejTdcsCVeaOjOa1AH8OMqdfCANPAVamEjxaUqn49W-MJJRhOenf4CVfxsJjg6NuLvlxvNMb0TfNFxV0cIRQGrS8V8VmgIw5ZOb1nGwzQwtUyvuqcK5aLghW4ixktlTA/s1600-h/924S.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220736369930631010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-srU-NbAiksKZejTdcsCVeaOjOa1AH8OMqdfCANPAVamEjxaUqn49W-MJJRhOenf4CVfxsJjg6NuLvlxvNMb0TfNFxV0cIRQGrS8V8VmgIw5ZOb1nGwzQwtUyvuqcK5aLghW4ixktlTA/s400/924S.jpg" border="0" /></a> 924S<br /><br />Motor: 1984 cm3<br />Teljesítmény: 125 LE<br />Végsebeség: 203 km/h<br />0-100 km/h: 10 mp<br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220742245486432834" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXTpTIgTCol0XPJvoV6S3MhVml25MOsG-72zdHwkDkdEhuUU2dTwHj6fzweDmTJTnwi6LbACv3UDxodbgdxaq-AVZAIanAUF0bOicfQUjb08MMHl7qX1jbREhlL8enOFmNlddiAHCiNXg/s400/1979-Porsche-924-Turbo.jpg" border="0" /><br /><div>924 Turbo</div><br /><div></div><div>Motor: 1984 cm3 </div><div>Teljesítmény: 175 LE </div><div>Végsebeség: 229 km/h </div><div>0-100 km/h: 8,2 mp</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-48191929686228781542008-07-06T03:42:00.000-07:002008-12-10T03:34:36.221-08:00Porsche 911 (930) (1975-1989)930-as belső kóddal megjelent a 911 legújabb változata, amely immáron turbómotorral is kapható volt. A karosszériát is módosították, a széles hátsó kerekek miatt kiszélesítették, illetve jókora hátsó spoilert kapott az autó. A motor eleinte 3.0 literes és 265 LE-s volt, de később 3.3 literesre növelték teljesítménye így 300 LE volt. Minden későbbi 911 modell készül turbó-motoros változatban.<br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220732175065184610" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNic-MWj4-E0X_AWx3B1MAtXsU0WfM6O1QQXt3Pr9tHMsPwFEsu0RNmmAUdDbNgOnr_OI5eLinfuT8V80RPeDCYAKeevZUpsFDRuKAHCqBINr53LYR_daUlqQnKW1O7TChaH9c9kBt48I/s400/930turbo1975.jpg" border="0" /><br />911 Turbo<br /><br />Motor: 3299 cm3<br />Teljesítmény: 300 LE<br />Végsebesség: 257 km/h<br />0-100 km/h: 5,4 mpUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-21468743640987860122008-07-06T03:39:00.001-07:002008-12-10T03:34:36.413-08:00Porsche 911 (E és F) (1971-1973)Az 1972-1973-as modellévre a motor hengerűrtartalma 2.4 literesre nőtt. Továbbra is három teljesítményszinttel volt kapható a típus (T, E és S modellek), az új teljesítményszintek 130, 165 és 190 LE voltak. Az európai T változatok karburátorosak voltak, de az amerikaiakat MFI befecskendezéssel látták el, ezek teljesítménye 140 LE volt. A hengerűrtartalom növelésével a motoroknak nem csak a teljesítménye, de a nyomatéka is nőtt, ezért a Porsche egy új 915 típuskódú váltót fejlesztett ki a típushoz.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1j5FObYE3sfZsj-K9oX1WFnRzehNhVCh5Wz6UvQGKpS_Mlm0iJhdAJWP65vGzR2VR7RSXrwcnU4iF9vgBp1ubthPdYcp-WL7kzoLAxthBeKOYFA9tJue_dZKxruKyKfvaZ_d498iIQLY/s1600-h/1973_Porsche_911_targa.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220727337122598146" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1j5FObYE3sfZsj-K9oX1WFnRzehNhVCh5Wz6UvQGKpS_Mlm0iJhdAJWP65vGzR2VR7RSXrwcnU4iF9vgBp1ubthPdYcp-WL7kzoLAxthBeKOYFA9tJue_dZKxruKyKfvaZ_d498iIQLY/s400/1973_Porsche_911_targa.jpg" border="0" /></a> 911T<br /><br />Motor: 2341 cm3<br />Teljesímény: 130 LE<br />Végsebesség: 206 km/h<br />0-100 km/h: 8,1 mpUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-8915868837941985372008-07-06T03:34:00.000-07:002008-12-10T03:34:36.537-08:00Porsche 911 (C és D) (1969-1971)1970-től a 911 motororok 2.2 literesek lettek, különböző teljesítményekkel. A 911T-ben 125, a 911E-ben 155, a 911S-ben pedig 180 LE-t teljesített az erőforrás. A 911T modell megjelenésével a 912 modellt nyugdíjazták. A 911E modell érdekessége volt, hogy habár 25 LE-vel gyengébb volt a 911S változatnál, a 0-160km/h sprintet jobban teljesítette.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNDRduwa4-24cw9l5jKGeF1ZbtkRste3i2f0m2q-jpJ0y2gcnFEll7EM6RPRcxqFRr7o81lEaFgfBWoDLwmxWq9wFks-qBS1Q-7CVrkvdSdNvK3xW3za7QC5IdTFxfVgfPbz4_WsbNzaA/s1600-h/911-1970.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220723192357595682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNDRduwa4-24cw9l5jKGeF1ZbtkRste3i2f0m2q-jpJ0y2gcnFEll7EM6RPRcxqFRr7o81lEaFgfBWoDLwmxWq9wFks-qBS1Q-7CVrkvdSdNvK3xW3za7QC5IdTFxfVgfPbz4_WsbNzaA/s400/911-1970.jpg" border="0" /></a> Porsche 911 T<br /><br />Motor: 2195 cm3<br />Teljesítmény: 125LE<br />Végsebesség: 206 km/hUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-33608989144137548162008-07-06T03:16:00.000-07:002008-12-10T03:34:36.636-08:00Porsche 914 (1969-1976)A 912-t leváltó új belépőmodell. A Porsche a Volkswagennel közösen fejlesztette a típust és eleinte úgy tervezték hogy az autót négyhengeres boxerrel Volkswagen, hathengeressel pedig Porsche néven fogják forgalmazni, de ezt később elvetették mert attól tartottak, hogy a jól csengő Porsche név presztízsét alááshatja, ha ugayanazzal a karosszériával Volkswagenként is megvásárolható. A típus 1.7, 1.8 és 2.0 literes négyhengeres, és 2.0 hathengeres motorokkal készült.<br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis73tt9MqlJtDsRQn69uyuOuyHmhyKK0t8qd-B1jVYr904rzttl2u4iShcWwQ9C9ITY5C2_xohMuVonS_TQSDoAWNh1FELGjnX54n7gl7ufLGO7yiDgk_WUgwjbO9GOe7idhisOgD8XA4/s1600-h/Porsche-914-%5Bcar-club%5D.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220717772928177490" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis73tt9MqlJtDsRQn69uyuOuyHmhyKK0t8qd-B1jVYr904rzttl2u4iShcWwQ9C9ITY5C2_xohMuVonS_TQSDoAWNh1FELGjnX54n7gl7ufLGO7yiDgk_WUgwjbO9GOe7idhisOgD8XA4/s400/Porsche-914-%5Bcar-club%5D.jpg" border="0" /></a><br />914<br /><br />Motor: 1991 cm3 (6 hengeres)<br />Teljesítmény: 111 LE<br />Végsebesség: 201 km/h<br />0-100 km/h: ~8,5 mpUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-35735146981473310322008-07-06T03:14:00.000-07:002008-12-10T03:34:36.793-08:00Porsche 912 (1965-1969)A 356 gyártásának megszüntetésével a Porschénak szüksége volt egy a 911-nél olcsóbb belépőmodellre. Gyártásának öt éve alatt több mint 30.000 db 912 készült. A 911-hez képest a motor konstrukcióval tudták az árat jelentősen csökkenteni a 911 hathengeresével szemben a 912 motorja mindössze négyhengeres volt. 1,6 és 2,0 literes motorokkal gyártották a típust.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BKUJhOineyhLgeXzWzlKYueJDQvAmANmh_DOBzpRfSRD9yZSjTBUOW1ZjcG3GBAaaqBisCIUG0OZHSF61TnUMKI12_SHFVJulL9yQpY0V578OJxGIfOMOhMvvJlsEjeUslkYLRQwzHs/s1600-h/912.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220713491448028994" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BKUJhOineyhLgeXzWzlKYueJDQvAmANmh_DOBzpRfSRD9yZSjTBUOW1ZjcG3GBAaaqBisCIUG0OZHSF61TnUMKI12_SHFVJulL9yQpY0V578OJxGIfOMOhMvvJlsEjeUslkYLRQwzHs/s400/912.jpg" border="0" /></a> Motor: 1582 cm3<br />Teljesítmény 91 LE<br /><div></div><br /><div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-64593742966488515122008-07-06T03:06:00.000-07:002008-12-10T03:34:36.990-08:00Porsche 911 (0, A, és B) (1964-1969)Az első modellek 6 hengeres, léghűtéses boxer motorral. Az autó négy üléssel készült, de a hátsó ülések nagyon szűkek voltak. Ötsebessége skézi váltóval készült, és targa verzió is létezett 1967-től. 1969-ben vezették be a "B" verziót, amelynél a tengelytávot kiszélesítették, és ezzel orvosolták az "A" a verzió ideges viselkedését. A későbbi modelleket négysebességes automata váltóval is meg lehetett vásárolni.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqiEL-H0h3fnGRKRtzoiAWFWoiVcE4v_vb7m9vGb2TMZ8__D5RoZvuzl6v6GfekFWddkWkDMLs5Dhei9pyJbyytF0NF-qalaK9pyUfInV4j4UMr2t4NATa0VNxJCRye-TaYRSUrehEJ2U/s1600-h/1967_Porsche_911.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219860792813744370" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqiEL-H0h3fnGRKRtzoiAWFWoiVcE4v_vb7m9vGb2TMZ8__D5RoZvuzl6v6GfekFWddkWkDMLs5Dhei9pyJbyytF0NF-qalaK9pyUfInV4j4UMr2t4NATa0VNxJCRye-TaYRSUrehEJ2U/s400/1967_Porsche_911.jpg" border="0" /></a> <div><span style="font-size:+0;"><span style="font-size:+0;"></span></span></div>911<br /><br />Motor: 1991 cm3<br />Teljesítmény: 160 LE<br />Végsebesség: 225 km/h<br />0-100 km/h: 7,6 mpUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-77710934784504768882008-07-06T02:25:00.000-07:002008-12-10T03:34:37.312-08:00Porsche 550 Spyder (1954-1957)A kis sportautó könnyű volt és lapos, 110 LE-s motorjával sikeres versenyautó volt. Az 1956-os Targa Florio-t megnyerte. Az ünnepelt amerikai filmszínész James Dean egy ilyenben halt meg.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyoFyp7ODUEcBQHfFylTyTmcO7qN5NwcZCgqyWIstFSLPiOOJQhTSFzFhl5IZ_I4w1Ks1VBJUCV6Es1CslUloeHic31_KBFAlsJxkFVI-zCGCrE6DRYlaCnxtAJODW60BRmMxPHxwr4aE/s1600-h/550Spyder.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219832133186289378" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyoFyp7ODUEcBQHfFylTyTmcO7qN5NwcZCgqyWIstFSLPiOOJQhTSFzFhl5IZ_I4w1Ks1VBJUCV6Es1CslUloeHic31_KBFAlsJxkFVI-zCGCrE6DRYlaCnxtAJODW60BRmMxPHxwr4aE/s400/550Spyder.jpg" border="0" /></a> 550 Spyder<br /><br />Teljesítmény: 110 LE <br />0-100 km/h: 10 mpUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1908982883157218927.post-65094915210932955312008-07-04T23:56:00.000-07:002008-12-10T03:34:38.609-08:00Porsche 356 (1948-1965)A Porsche első sorozatban gyártott autója. Gyártásának 17 éve alatt különböző méretű és teljesítményű motorokkal építették 1,1-2,0 literes hengerűrtartalomig, 40-130 Le-s teljesítményig. Az autók tömege 770 és 1040kg között mozgott változattól függően. 1950-től kabrió változat is volt. Több mint 76.000 db 356 készült. Laposabb szélvédővel 1954 és 1958 között 4144 db Speedster is készült, amely amerikában nagy sikernek örvendett.<br /><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219430611644515426" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFjCCJPzxQYEKpXlpCKMmm6l71vmCWZMEGJ1Yte2JW24FzZ0gO2cZTyLjbwPa-WAvEld4A_8jgAGVK_5lA94MMo_f9hmQwM5TQhOu8Xx9ey2q6ETaGsfU_U1DO8IMlcetS8xzMgzBUO34/s400/Porsche_356.jpg" border="0" />Posrche 356<br /><br />Motor: 1581 cm3<br />Teljesítmény: 95LE <br />0-100 km/h: 12,8mp</p><p></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219430859172521602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhksY4-edvijaG95D2F_HS8Kf3rA7UVjsYe7MR-ObY_VTSjreaMWXJONyL-25D69XXDvSuK4Y44gXofZV6OuoQfzNlv31qaQR0Ts__1jX3CekaSlQnBIs_Aytn5KwIx-xB9tgm6J0Du2zE/s400/Porsche_356_02_1024.jpg" border="0" />Posrche 356 Speedster</p>Motor: 1488 cm3<br />Teljesítmény: 55-70LE<br />0-100 km/h: 11 mpUnknownnoreply@blogger.com0